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devis chez volvo
#26
Bonjour,
à propos du voyant abs et track allumé, normalement il n'y a rien a changer, juste un peu de soudure sur la carte après ouverture du module.
J'avais ce voyant allumé depuis cinq ans environ et j'en ai eu marre, donc après démontage (si vous n'avez pas de torx E5 une 6 pans de 4 convient), un petit coup de scie au niveau du joint sans rentrer dans l'intérieur du boîtier, vous fixer le boîtier sur une planche de bois, un petit coup de levier au niveau du trait de scie et le couvercle vient (allez y doucement quand même), j'ai repris toutes les soudures des éléments extérieurs à la carte, remontage sans couvercle pour vérifier et miracle l'ABS fonctionne de nouveau. Ensuite ressouder le couvercle avec du silicone et c'est fini. Bilan, 2h00 de boulot et environ 1000 euros d'économisés.

Il y a l'essentiel là:
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/...hp?p=46827

Détail des endroits à ressouder après avoir enlevé la pellicule de silicone
[Image: p1010288np8.jpg]

Cordialement
 
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#27
Smile Super et merci pour nos porte-monnaie.

Par contre, pourrais-tu passer par la case présentation, STP? Smile

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100 et Ducati Desmosedici RR [Image: 200.gif][Image: images?q=tbn:ANd9GcRPnU9WAHXEdmX9B2xMZPQ...AmGGjN7xoK]
 
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#28
Godd job bob.... Big Grin

heu... à épingler ce sujet non?

On fait la même chose sur les ECU de RR V8 qui ont des soudures sèches.... 2 heures de boulot pour tout reprendre patiemment.... mais 950 roros HT économisés....

Bonne route...

Présentation: Clic là
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
[Image: 80.gif]
0% Mazout
 
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