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Le B5252FS/S accepte le E85 ???
#26
Mieux vaut être riche que pauvre Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 202 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 150 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 62 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 221 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




 
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#27
Tant va la cruche à l eau qu elle se casse 😛

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#28
Aléa jacta est

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#29
Wait and see...
 
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#30
Gabuzomeu  Big Grin

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km
 
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#31
ah, sacrés garnements !
dès que la "conversation sérieuse" se termine, c'est le déchainement Smile Smile
 
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#32
(14-09-2020, 20:03:02)Tracteur 940 a écrit : C'est clair que ceux-là prennent de sacrés risques.
Quand ils crameront une soupape, il verront vite que l'économie de carburant est partie en fumée.

Moi j'ai fait le test en y allant progressivement (voir mes messages ci-dessus). Arrivé à une certaine concentration d'alcool, la voiture m'a dit qu'il y avait un problème (en allumant son témoin lambda). J'en ai tenu compte, j'ai immédiatement réduit la proportion de E85 et quelques jours plus tard j'ai monté un boitier.

Je vois des témoignages de personnes qui disent que la voiture roule normalement et que le témoin est allumé. C'est du suicide. Tout le monde sait qu'un mélange trop pauvre ne dégrade que fort peu les performances mais nuit très fortement au haut-moteur.

C'est injuste de donner mauvaise réputation à un carburant à cause de ceux qui l'utilisent mal.


Et c'est là que j'aimerais connaitre les résultats des tests moteurs par les constructeurs sur l'E85...

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#33
Par curiosité, pour quelle raison ?
 
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#34
y'a pas de tests pour les vieux moulins ;: seulement des retours d'expériences d'utilisateurs, plus ou moins documentés, fiables
pour les neufs... pfff
 
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