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Amortisseurs ou train arrière (V70 II) ?
#1
Bonjour à Tous,

L'arrière de ma V70 est bien bas... Il arrive que je touche sur certains ralentisseur quand je suis bien chargé.

J'ai montré la voiture à plusieurs garagistes. Voici ce qu'ils m'ont dit (ils l'ont vu sur le pont) :
- le premier : "mmmouai" ;
- le second : "pffff" ;
- le troisième : "c'est les armortisseurs" :
- le quatrième : "c'est pas les amortisseurs".

Mon garagiste de chez moi s'apprêtait à changer les amortisseurs, mais il m'a dit "c'est peut-être le train arrière". Il y aurait pour environ 1500 euros... J'ai acheté la voiture 1700 euros !

Connaissez-vous ce problème sur les V70 II ? Puis-je m'en tirer pour moins cher à votre avis ?

Merci d'avance pour vos réponses.


Boujou,

Greg.

V70 II D5 2.4 TDI Break 140cv
juillet 2000
360 000 km

 
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#2
Même la mienne est trop basse sachant que mes amortisseurs sont neufs
 
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#3
si c'est du nivomat , ils sont surement Hs , et la ça coute un bras
possible que les ressorts soient affaissés aussi

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#4
(30-07-2020, 14:46:43)adel2789 a écrit : Même la mienne est trop basse sachant que mes amortisseurs sont neufs

soit tu n'a pas les bons amortisseurs ,soit tes ressorts sont Hs

les breaks en général ont des amortisseurs spécifiques ( Nivomat ) qui fonctionnent avec des ressorts spécifiques , si on monte des amortos normaux sur ces ressorts ça traine du cul

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#5
Voir site Skandix

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#6
Voir sous la voiture déjà dans un premier temps , les Nivomats se reconnaissent aisément

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#7
Avec le VIN sur Skandix, tu sauras aussi

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#8
Non, avec le VIN sur Skandix tu ne peux pas savoir si ta voiture est équipée de nivomats, tu peux juste savoir que tu peux en monter parce qu’ils sont dans les pièces compatibles.
 
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#9
Ma femme aussi a le cul qui s'affaisse, je dois changer les nivomats ? 🤣

Volvo V70 break - 2.4 T - 2002 - 247 000 kms
 
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#10
(30-07-2020, 17:51:24)denis a écrit : Voir sous la voiture déjà dans un premier temps , les Nivomats se reconnaissent aisément

@Denis, du coup sur mon v70 T5 de 2004, c du Nivormat derriere ???

850 2.0 20S 1994 (R.I.P.),
850 2,5 20S summum 1996 
V70 2,5 20S T5 summum 2004
 
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#11
(31-07-2020, 06:57:14)JULO a écrit : Ma femme aussi a le cul qui s'affaisse, je dois changer les nivomats ? 🤣

Big Grin Big Grin Big Grin  Je l'attendais celle la Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 201 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 148 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 62 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 221 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 



 
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#12
(31-07-2020, 06:57:14)JULO a écrit : Ma femme aussi a le cul qui s'affaisse, je dois changer les nivomats ? 🤣

Une bonne claque sur les fesses avant de ...... ça va redresser tout ça  Big Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#13
(31-07-2020, 12:40:01)DADDID a écrit :
(30-07-2020, 17:51:24)denis a écrit : Voir sous la voiture déjà dans un premier temps , les Nivomats se reconnaissent aisément

@Denis, du coup sur mon v70 T5 de 2004, c du Nivormat derriere ???

Faut aller voir en dessous

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#14
Sous la dame ?

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#15
(31-07-2020, 21:22:54)cyrker a écrit : Sous la dame ?

Ah non là Celine c est pas ce post la  Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#16
Ce ne sont pas les amortisseurs qui font la hauteur de caisse. Ce sont les ressorts (ou les barres de torsion selon le type de suspension) qui définissent cette hauteur.

Soit les ressorts sont affaissés, soit ce ne sont pas les bons modèles.

Volvo V70 TDi - 2000
Peugeot 207 - 2007
2 x Kawasaki ZZR 1100 -1990
Honda VFR 750 RC36 - 1991
BMW R1100RT - 2000
 
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#17
Oui sauf avec les amortisseurs Nivomats, ils participent à maintenir la voiture à une certaine hauteur, c'est pourquoi les ressorts sont différents que pour un montage classique, ils sont plus souples.

Rémi
 
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#18
Je suis désolé pour toi JULO, cependant j'ai peut-être une solution :

https://www.3suisses.fr/p-gaine-remonte-...gKtu_D_BwE

... 86 euros  ! Qui a dit qu'entretenir une femme coûtait plus cher qu'entretenir une bagnole ?


Bon, donc, cela pourrait être un problème de ressort. Mais quand on change les amortisseurs, ne change-t-on pas aussi les ressorts ?

Autre éléments, mes roues arrières sont penchées vers l'intérieur : à priori, c'est un symptôme de train arrière fichu.

Au final, la bête est montée sur le pont chez mon garagiste habituel. Il me dit que ce sont les amortisseurs... je le soupçonne de ne pas vouloir s'emmerder avec le changement d'un train arrière.

Tout ça s'annonce mal ! Je crois que je vais devoir refaire un tour sur Le Bon Coin.


Boujou,

Greg.

V70 II D5 2.4 TDI Break 140cv
juillet 2000
360 000 km

 
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#19
Bonsoir,

Les roues arrières penchés à l'intérieur, c'est surtout leur position normal, si la voiture est très basse, c'était le cas sur ma 960 break qui avait les nivomats HS. Et une fois les amortisseurs remplacés par des neufs, la caisse a retrouvé la bonne hauteur et les roues leur position bien droite.
Peux-tu mettre une photo de tes amortisseurs arrières s'il te plait, histoire de voir de quel modèle il s'agit.
 
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#20
(31-07-2020, 21:22:54)cyrker a écrit : Sous la dame ?

Ah non là Celine c est pas ce post la  Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#21
Merci pour vos réponses, qui rassurent un peu.

Je vais essayer de mettre des photos.


Boujou,

Greg.

V70 II D5 2.4 TDI Break 140cv
juillet 2000
360 000 km

 
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