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CONSEIL: Achat C70
#26
(20-05-2020, 23:01:05)ying-yang a écrit : Quand tu as un 5 cylindres essence à l'E85, tu n'as pas envie et tu n'as aucune raison de le revendre.
Ou alors, c'est pour passer sur du V8 ou V12 allemand de 600cv et +...
=> Euh non....
La recherche de puissance n'est absolument pas un critère pour moi.
En générale, je me lasse au bout de 2/3 ans en usage quotidien.

La seule que j'ai gardé longtemps (7 ans) était effectivement un 5 cylindres:
[Image: 200521091624600947.jpg]
Mais sa gloutonnerie pour le SP98 commençait à me peser (150€/mois de jus), je préférai mettre cet argent dans autre chose que des taxes...
Sans parler des petites pannes à répétitions dues au vieillissement, de sa non praticité (pas de banquette rabattable) et de l"absence de clim....
 
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#27
Tu dis non parce que tu n'as jamais eu de voiture très puissante.
Je ne connais PERSONNE qui n'ait pas aimé avoir le plein de chevaux sous le capot... Wink
Et qui ne se soit pas très vite habitué !

C'est comme tout, une fois qu'on a essayé... Smile
 
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#28
J'en suis à 165Cv avec un 2.0L Turbo dans un cabrio d'1t4, je trouve ça suffisant  Angel
J'ai aussi essayé 350Z et autres Mitsu LanEvo, c'est marrant, mais pas utilisable au quotidien.

Non, vraiment, la puissance, je ne recherche pas  Tongue
 
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#29
"Je ne connais PERSONNE qui n'ait pas aimé avoir le plein de chevaux sous le capot, Et qui ne se soit pas très vite habitué !"

normal, on ne se connait pas Smile
je fais partie de ceux qui ne tirent pas plus sur une turbo que sur une 2 ou 2.5 20V (ou exceptionnellement, pour un dépassement limite)
bon, je suis plus seul, avec Cuda Smile
 
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#30
Et "mer.e", vous faites "ch.er".  Icon_mrgreen
Jusqu'à maintenant, je pouvais dire que je connaissais personne.

Là, j'en connais 3 d'un coup ! Angry

Bande de saboteurs, va ! Icon_mrgreen  Icon_lolno
 
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#31
Smile Smile Smile
 
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