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Bonjour à tous (je viens de me présenter dans la rubrique Ad Hoc)
Ma voiture
S60D5 summum geartronic 2005 410 000 km
J'ai des soucis électriques soudains et certainement liés :
Au même moment : plus de rabattage des rétros extérieur, plus de clim -compresseur ne se met pas en marche, plus de dégivrage arrière et une faible ventilation...
j'ai pensé à un fusible, mais à la première exploration, je n'en ai pas vu de grillé...
Connaissez vous le problème ?
D'avance merci !
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As tu une batterie en excellent état
c’est important
144s 1969
V70 XC AWD 2002 319 000 KM Boite auto
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Oui, oui elle est récente...
D'ailleurs quand celle d'origine à lâché cela n'avait pas fait ça, juste du mal à démarrer.
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As tu essayé un « reset » du multiplexage?
Débrancher la batterie pendant 10 mn, mettre en contact les deux cosses batteries de la voiture (pas mettre la batterie en court circuit).
Puis rebrancher. Parfois cela résout les problèmes.
Je te conseille de laisser les retros sortis.
Il semble qu’il soit aussi préférable de mettre les commandes de chauffage au maxi des 2 côtés avant de couper le contact (synchro des volets).
Volvo V70 TDi - 2000
Peugeot 207 - 2007
2 x Kawasaki ZZR 1100 -1990
Honda VFR 750 RC36 - 1991
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16-11-2019, 15:09:10
(Modification du message : 16-11-2019, 17:16:43 par Farniente.)
Merci.
Hélàs pas de résultat
Il n'y a pas de fusible pour les moteurs de rétros ? étrange...
Et quid du relais 11 dans le compartiment moteur ?
ps, je suis obligé de plier les rétros pour rentrer dans mon garage années 50 !
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16-11-2019, 20:16:36
(Modification du message : 16-11-2019, 20:18:21 par cyrker.)
Fusibles Numéro 35 et 36, page 150 du manuel, 25 A.
Voir application Android "Volvo Manual"
VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km
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(16-11-2019, 20:16:36)cyrker a écrit : Fusibles Numéro 35 et 36, page 150 du manuel, 25 A.
Voir application Android "Volvo Manual"
Merci, je pensais qu'ils ne concernaient que le désembuage des rétros...De toute manière ils sont bons...
Curieux cette panne de 3 éléments brutalement en même temps.
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17-11-2019, 11:38:59
(Modification du message : 17-11-2019, 11:42:15 par cyrker.)
Recherche sur Google : Folding outside rearview mirror volvo s60 reset
https://m.youtube.com/watch?v=ufKIWGwLdjo
https://m.youtube.com/watch?v=ZZs0uURnEN8
https://m.youtube.com/watch?v=iR7NaQqOv2o
Des fusibles dans le tableau de bord....
...
Page 34 :
Cet interrupteur permet de replier les rétroviseurs
extérieurs lorsqu’ils sont dépliés ou inversement
de les déplier lorsqu’ils sont en position repliée.
Voici comment faire lorsqu’un rétroviseur
extérieur a été par mégarde replié ou déplié :
• Dépliez manuellement le rétroviseur
concerné le plus vers l’avant possible.
• Tournez la clé de contact en position II.
• Repliez le rétroviseur vers l’intérieur au
moyen de l’interrupteur, puis vers
l’extérieur, également avec l’interrupteur.
Les rétroviseurs sont alors revenus dans
la position d’origine.
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L'interrupteur ne fonctionne pas.
Et il y a 3 pannes en même temps, je parie sur un relai de la carte CEM...c'est au dessus de mon niveau de competence...
https://fr.calameo.com/books/00098375906604c67c2f1
