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Ampoule xénon V70 II
#1
Bonjour à tous,

Je voudrais changer les ampoules xénon type HID HB4 mais je ne trouve pas la référence exacte de l'ampoule. Si quelqu'un a un site svp

Merci​de votre aide

V70 II 2.5T AWD bva (2004) 135 000km from CA
FH4  500 bva (2017) 90 000km
 
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#2
Page 247 du manuel v70 2007
Douille D1S

https://www.philips.fr/c-p/85415VIS1/vis...automobile

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#3
(15-02-2018, 21:32:30)cyrker a écrit : Page 247 du manuel v70 2007
Douille D1S

https://www.philips.fr/c-p/85415VIS1/vis...automobile

Super merci pour l'info

V70 II 2.5T AWD bva (2004) 135 000km from CA
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#4
Rebonjour,
Il s'agit d'une D2R sur mon modèle.
Après avoir changé les 2 ampoules
J'ai toujours la même qui était déjà morte qui ne fonctionne pas avec la nouvelle ampoule

J'ai vérifié les fusibles (tableau de bord et moteur) et un était grillé (moteur)
Après un nouveau test, toujours rien...
Les connectiques ont l'air en bon état

Quelqu'un aurait-il une idée svp ?

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#5
Le balast dans ce cas?

[Image: blQ7aN.png]
 
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#6
Un connecteur grippé ?

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Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
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Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
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#7
merci pour vos réponses ! je penche plus pour le balast malheureusement.

Je vais aller voir mon petit garage pour voir si il peut confirmer. Je vous tiendrais au courant.

Le problème est survenu lorsque j'ai voulu changé l'ampoule de clignotant. En fait j'avais cassé le porte ampoule en tournant dans le mauvais sens et du coup le temps de pouvoir récupérer l'ampoule tombée dans le bloc phare et les autres petits outils avec lesquels j'avais essayé de la récupérer, il y a eu plusieurs jours d'écoulé ce qui a générer de l'humidité dans le bloc phare. d'où la possibilité d'avoir grillé le balast. Je sais pas ce que vous en penser

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#8
tu peux essayer d'intervertir avec celui qui fonctionne, pour affiner ton diagnostique

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
mon Rêve une P1800 celle qui m'a fait connaitre volvo
[Image: 17071111063123117115143585.jpg]
 
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#9
Salut à tous !

Bon malheureusement c'est bien le ballast qui est mort, et la voiture viens du Canada alors il va falloir s'assurer de la bonne référence de la pièce avant de la changer.
Si jamais quelqu'un à des plans même en pièce d'occasion je suis preneur car les prix semblent exorbitant
Oscaro n'en propose pas et sur Ebay il n'y a que des "chinoiseries"

merci pour votre aide Wink

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#10
Bonjour,
Sur mon V60 2011, j'ai l'ampoule xenon gauche qui clignotte....et parfois reste éteinte ou allumé.
Message au tableau de bord : 'ampoule grillée feu croisement'

[Image: attachment.php?aid=8336]

Les autres éclairages du même phare fonctionnent tous.
A droite, tout fonctionne.
J'ai pensé a un fauc contact sur la prise côté chassis...un coup de bombe contact...idem, pas de changement.
Croyez-vous que d'autres prises sont concernées ou qu'il s'agit de l'ampoule xénon ?


https://www.norauto.fr/produit/1-ampoule...Name=48200
Si c'est l'ampoule, c'est 139 € chez Norauto en Philips....pour une ampoule....!?

https://www.oscaro.com/ampoule-projecteu...cvxhIgLfPd
109 € sur Oscaro....

Page 336 du manuel, il est écrit H9
Sur d'autres sites, c'est du d3s....
Je sens que ça va me plaire....

Appel à la concession Volvo.....pas de réponse.....personne....
Décidemment.....

Cdlt


Pièces jointes
.png   Screenshot_2019-04-06-22-02-00-320x200.png (Taille : 56.35 Ko / Téléchargements : 46)

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#11
Après 10 bonnes années de service j'ai une ampoule xénon Phillips d'origine qui a lâché sur la v50, de mémoire ça ne clignotait pas mais elle s'éteignait au bout d'un moment, je l'ai remplacé par des Phillips identique acheté sur le net, elle n'a pas tenu 1 an, après expertise Phillips n'a pas voulu la prendre sous garantie, d'après eux elle était morte de sa belle mort, entre temps histoire d'avoir des phares j'avais acheté des no names à 30€, elles marchent toujours et ont largement dépassé la durée de vie de cette Phillips de remplacement, au pire, c'est pas plus cher de changer souvent et si ça c'était avéré être de la merde, au moins là je savais pourquoi.

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
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[Image: 17071111063123117115143585.jpg]
 
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#12
Et pour le modèle d'ampoule, le culot, pas trop de mal à trouver ?
Sur quel magasin ou site ?

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#13
J'ai été vérifier, moi c'est des D2S, pour le vendeur je l'avais trouvé sur eBay mais il s'était trouvé qu'il avait une boutique près de chez moi, j'y étais donc allé directement, mais je ne retrouve pas de facture, il va donc falloir que je cherche un peu plus pour retrouver.

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
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[Image: 17071111063123117115143585.jpg]
 
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#14
Encore faudrat-il que je trouve le bon modèle d'ampoule....mais, passer sur Amazon, pourquoi pas....
Je cais checker skandix

http://www.skandix.de/en/spare-parts/ele...e/1062853/

Bulb D3S (gas discharge tube) Headlight 35 W Xenarc® Cool Blue® Intense
Volvo C30, C70 (2006-), S60 (2011-2018), S60 XC (-2018), V40 (2013-), V40 XC, V60 (2011-2018), V60 XC (-18), XC60 (-2017)
Brand: Osram

80 €

1062853

[Image: 1062853_z_0001.jpg]


Les 2 ampoules osram a 30 euros sur Amazon.......
N'a pu qu'à démonter pour être certain.....

Et il daut du 4300 k....très blanc....

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#15
Réception via enveloppe bien peu protectrice par Oscaro
Bokte Osram en carton peu protectrice
Pas de boite solide...j'ai vraiment de la chance qu'elle arrive intacte...

80 €

Dépose du phare, déconnexion électrique
Ouverture du phare , 4 vis a retiré...
Bague 1/4 de tour anti horaire
Ampoule tenue par des griffes...bof

Idem dans l'autre sens pour repose...

Je vais ajouter des photos...
15 min pour une première ...

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#16
Salut à tous !
Pour la référence de l'ampoule j'invite vraiment à regarder par sois même la référence car vu le prix élevé, tenter de revendre d'occasion me paraît compliqué pour une ampoule xénon. En revanche j'ai pas eu besoin de démonter le bloc feux pour changer l'ampoule mais il faut pas avoir de grosse main non plus et s'assurer qu'il n'y ai rien sous tension.
Par contre si le ballast est mort, là il faut démonter le bloc feux. Il y a de très bon tutos qui explique comment démonter le par choc pour accéder au bloc feux, rien de très compliqué. Amusez vous bien ^^

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#17
J'ai pris la même référence Osram car Skandix la proposait, sans déposer.
J'ai eu un peu de chance.
Mais, si Osram n'est pas fiable, je demanderais à Mercedes la référence, car sur la Mercedes, les ampoules ont 13 ans...
...
Et puis, les prix vont de 20 € a 200 € sur Amazon, il doit y avoir des arnaques...
Les centres auto sur Nantes n'ont pas de D3S en stock...donc en cas de panne sur une ampoule, comment s'expliquer avec la Police ?

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