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CYLINDRE N°1
#1
Bonsoir à tous

sur ma S60 essence année 2004 le cylindre N° 1 est coté embrayage ou coté distribution ?

Merci pour la réponse

BOULAY 45
 
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#2
Bonjour, normalement c'est côté embrayage.

V70 Tdi  phase 1, année 2000, 500mkm
 
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#3
A moins que ça ai changé à un moment pour moi c'est l'inverse, les cylindres sont compté à partir de la distribution:

[Image: 51332cba-000f-4a70-9447-012c9c8d6f42.jpg]

(exemple d'une 850)

[Image: blQ7aN.png]
 
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#4
+1 avec Matt
 
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#5
http://www.planete-citroen.com/forum/sho...e-n%C2%B01

http://megane2.superforum.fr/t21914-ou-s...jecteur-n1

V70 Tdi  phase 1, année 2000, 500mkm
 
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#6
Je vois pas le rapport avec les HDi et les DCi?

Sur les whiteblock (et la plupart des moteurs sur lesquels j'ai travaillé au passage) les cylindres se comptent depuis la distribution et sur d'autres moteurs c'est dans l'autre sens.

[Image: blQ7aN.png]
 
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#7
Sur D24 cylindre 1 coté distribution aussi , sur B 20 aussi  Wink

940 tic boitoto 1995 400 000 km
144s 1969
V70 XC AWD 2002 319 000 KM Boite auto
 
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#8
Ce n'est pas une histoire de HDI ou DCI, c'est juste que chez les constructeurs Français, il se trouve que l'on considère que le cylindre N°1 est côté VM.

V70 Tdi  phase 1, année 2000, 500mkm
 
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#9
Bonsoir

je suis un peu perdu dans vos réponses Alors coté embrayage ou distribution ? sur ma 850 essence le N° 1 est coté distribution.
 
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#10
Dans le cas de ta Volvo, le cylindre N°1 doit effectivement être côté distribution au vu du schéma que t'a fourni MattB.

V70 Tdi  phase 1, année 2000, 500mkm
 
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#11
Chez Volvo :

Tous les moteurs origine Volvo , Ford , Mitsubishi ou Vag : 
N°1 coté distribution (B4000.... , B5000..... , B6000..... , D24.....D5252....et les blocs rouges)

Tous les moteurs origine RNUR ou PSA : 
N°1 coté embrayage (D4192T (RNUR)... , D4162/64T (PSA).... , D4204T (PSA.....)
 
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#12
Voilà qui a le mérite d'être clair. Merci Bruno pour ces précisions.

V70 Tdi  phase 1, année 2000, 500mkm
 
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#13
Smile 
(10-12-2017, 08:28:08)Bruno a écrit : Chez Volvo :

Tous les moteurs origine Volvo , Ford , Mitsubishi ou Vag : 
N°1 coté distribution (B4000.... , B5000..... , B6000..... , D24.....D5252....et les blocs rouges)

Tous les moteurs origine RNUR ou PSA : 
N°1 coté embrayage (D4192T (RNUR)... , D4162/64T (PSA).... , D4204T (PSA.....)

C'est génial cette réponse... On doit savoir qui a fabriqué le moteur de sa voiture... dites moi que mon 5 pattes est d'origine Audi  (mais comme il est en alu j'ai des doutes) Alors Volvo ? j'aimerai Ford ça me ferait déjà plus ch... Mitsubishi  RNUR ou PSA  j'aurais les boules...

- V70 II - 2.4l 20V - 2001 - 265000km
- Audi 80 Cabriolet - 2.3l - 1994 - 165000km
- Triumph Spitfire Mk3 - 1969 - 155000km
- Triumph Spitfire Mk4 - 1973 - 140000km etc...
 
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#14
Pas bien de faire du mal aux mouches !!!   Big Grin Big Grin
 
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#15
Merci pour toutes ces réponses et bravo à BRUNO.

BOULAY 45
 
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#16
(10-12-2017, 13:00:50)Bruno a écrit : Pas bien de faire du mal aux mouches !!!   Big Grin Big Grin

Et les hamsters ? Tongue

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000
 
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#17
Pourtant certains arrivent à le faire ! Pôves bêtes !   Big Grin
 
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#18
(12-12-2017, 19:57:41)Bruno a écrit : Pourtant certains arrivent à le faire ! Pôves bêtes !   Big Grin

Suffit de mettre du scotch autour ! Big Grin

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000
 
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#19
S60 2004....
Mais quel moteur ?
Diesel ?
Essence ?
Le VIN peut aider , présent sur carte grise...

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#20
(13-12-2017, 19:54:29)cyrker a écrit : S60 2004....  
Mais quel moteur ?
Diesel ?
Essence ?
Le VIN peut aider , présent sur carte grise...

Toi t'as encore flirté avec l'apéro qui apparemment t'est néfaste !   Angel

Le "VIN" chez toi , c'est dans le verre   Tongue

Tout est dit depuis le début  Icon_thumbdown Tappingfoot  Icon_lolno Icon_lolno
 
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#21
Avec le VIN de la carte grise, il est posssible de connaitre le modèle du moteur
Et de répondre à la question posée après une chtite recherche sur gogle...
Pour une fois que je n'ai rien bu....de la part d'un breton...

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#22
(13-12-2017, 20:03:40)cyrker a écrit : Avec le VIN de la carte grise, il est posssible de connaitre le modèle du moteur

Ca c'est un scoop !
 
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#23
https://www.skandix.de/en/vehicle-selection/?action=neu

Celui de ma v60 donne

D5204T2

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#24
Alors là je suis sur le "UQ"

Connaissais pas !
Merci
 
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#25
(13-12-2017, 19:54:29)cyrker a écrit : S60 2004....
Mais quel moteur ?
Diesel ?
Essence ?
Le VIN peut aider , présent sur carte grise...

C'est écrit dans le premier message: essence. Et sur une S60 de 2004 du coup c'est forcément c'est un 5 cylindres "whiteblock" volvo.

[Image: blQ7aN.png]
 
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