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[résolu]pompe immergée HS, mais pas que...
#51
Mais non....
tu as le nombre de membres de forum, en bas de la page d'accueil Tongue

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

 
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#52
L'essentiel c'est que ça roule 😉
 
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#53
Bonjour , pas c'est pas grave , comme le dit Stifler , l'essentiel c'est que ça roule . Et puis tu es un des rares a poster quand le problème est résolu

Volvo S60 2.4 140 ch Bifuel , boite auto
de 2002 et 162000 kms
 
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#54
Bonjour,

@ Loslo, plus de 4000 membres (dans tus les sens du terme) ça fait tout de même beaucoup  Icon_wtf .

Le principal est effectivement que la voiture fonctionne à nouveau, mais tout de même c'est la honte pour moi....
Et justement, il est tout à fait normal de de conclure un sujet lorsque la solution a été trouvée, rien que par respect pour ceux qui se donnent la peine d'aider.

Rémi Icon_crazy
 
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#55
Heu en fait j ai la même connerie sur mon Audi tdi il y a quelques années Angel Dodgy

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000
 
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#56
Bonne nouvelle pour le fait que ca roule à nouveau, pas pour ... Big Grin 

Et il n'y a que celui qui ne fait rien qui ne se trompe pas Wink

Les (plus ou moins) roulantes : 245 GL D24 339 000 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 359 000 km (compteur bloqué a 350 017), S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 178 000 km, une japonaise 331 000 km. Millionnaire.
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979 Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
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