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Soundhacker, Volvo V40 T4 98, Haute Savoie
#26
Ah d'accord , il y a bien un soucis avec l'immo !

En espérant que ce ne soit pas le boitier lui même
 
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#27
bienvenu à toi
 
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#28
Merci !
Ce matin voyant pollution éteint, 5 essais pour l immo, et pas trop de fumées à la remise des gazs (apres 5 km en frein moteur en 5eme). Je n y comprend rien....

Volvo V40 T4 1999, vendue!
Saab 9-3 2.0T 185, vendue !
Colt CZT 1.5T, vendue!
Volvo C30 D4 R design
 
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#29
Il a peur ton ptit V40 du coup il se comporte parfaitement bien Tongue

"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
 
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#30
je me demande comment fonctionne le cylindre aprés 5 km de frein moteur, les injecteurs sont coupés, mais la ralenti est actif ...
le moteur tourne vite avec un explosion faible, car en mode ralenti...
est-ce qu'il n'y aurait pas un phénoméne d'aspiration de l'huile par le cylindre ?
et à la remise des gaz, cette huile est évacuée de l'échappement...
 
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#31
Bienvenue à toi voisin Smile

L'amour c'est comme la cigarette, c'est moins chère en Espagne
 
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#32
Bonjour !

pas mal de gens en Haute Savoie je crois Smile

HS mais IMMO qui commence a vraiment merder, pas moyen de démarrer ce matin. Je ne comprends pas pourquoi. Car quand je l'ai acheté, puis la semaine d'après, je n'ai eu aucun soucis Sad

Ca fait mal au c... Wink

Volvo V40 T4 1999, vendue!
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#33
Iserois moi mais à la frontière savoyarde, je passe plus de temps en Savoie d'ailleur.
tu peux me dire ta conso à la montagne hors autoroute?

L'amour c'est comme la cigarette, c'est moins chère en Espagne
 
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#34
la conso en montagne est plutot autour de 11L au 100, mais j'ai le choix entre tortillards court en disance, ou grosse departementale où ca roule plus vite.. Mais je consomme pas mal je crois. La vitesse a laquelle la jauge descends... J'ai fais à peine 500 km avec le dernier plein, et pourtant je roule à l'économie ( sur mon autre véhicule, la différence entre dynamique et cool est énorme niveau conso).

Mercredi, verdict sur l'état du moteur..

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#35
Ok ça marche, je te remercie ^^

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#36
De rien Smile Je crois que la V40 a un réservoir de 60L, et je crois que je consomme beaucoup. J'espère a cause du regulateur de pression. En roulant pépère, je fais quasi 550 km. Mais limite limite

Pour comparaison, avec mon autre véhicule, la Saab de 250 000km, 185ch 2.0T, je fais quasi 750 km avec 64L de reservoir ( sans toucher à la réserve ni allumer le voyant). Et presque 950km sur long trajets autoroutiers en roulant tranquillement.

Je crois qu'elle a un soucis quelque part... le voyant pollution s'est éteint hier soir, et elle a démarré en 1/2 secondes à froid. Vraiment étrange.

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#37
Voilà la seule photo correcte que j ai pour le moment. Garée près d un de endroit où je bosse (conservatoires de musique à Genève).
[Image: mini_788444IMG20151102171851.jpg]

À part ça, toujours pareil. Demain soir , je la pose au garage pour compressions. Ça me ferait mal au c... qu'elle parte déjà à la casse. Les aléas des transactions entre particuliers...

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#38
j'ai de la place chez moi si tu veux la mettre a la casse Big Grin

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#39
Aucune raison de détruire une auto qui a les soucis que  tu évoques
Sinon je suis prêt a la récupérer! Big Grin

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km
 
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#40
Pour ma feu Fiat et Polo, faute de sous pour réparer (plus du prix de la voiture d occase à chaque fois) et de place pour stocker ad vitam aeternam, j avais du me résoudre. Pas moyen de vendre pour pièce..

Et c'est sur que je préfère qu'elle parte chez des passionnés qu'à la casse Smile

Wait and see Smile

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#41
Bonjour

Mon mécano n arrive pas à trouver la référence du régulateur de pression essence pour ma v40 t4 1.9t de 98..

Quelqu'un pourrait me dépanner ? Je dois lui dire avant 16:00 pour qu'il la recoive pour jeudi...

Mille merci d avance !!

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#42
J ai oublié, voilà le Vin:

MVV1804H2090

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#43
Ca c'est le code d'identification

Le VIN c'est celui marqué en "E" sur la carte grise
 
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#44
Pardon
Le voilà

YV1VW1822WF296437...

désolé

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#45
OK je regarde !
 
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#46
Ca me donne :

Réf : 9404583 (régulateur pression carburant)
 
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#47
Pièce n° 7, réf. 9404583
Mon mécano aurait trouvé la même chose ! Merxi

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#48
Mince elle ira ps ds mon jardin du coup Tongue

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#49
Attendons les compressions demain matin :p

Blague à part, ça serait top que tout soit OK à ce niveau là (soupapes etc...) Smile

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#50
Oui c sur ^^

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