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S40 qui cale 2mn après le démarrage
#1
Bonjour,
J'ai une s40 t4 de 1998 avec boîte auto.
La semaine dernière j'ai remarqué des problèmes de régime moteur à l'arrêt. Petites variation au compte tour.
Dimanche, la voiture a commencé à caler quelques minutes après le démarrage, puis impossible de repartir.
Le fusible de la pompe a essence était mort. Après remplacement, la voiture redémarre au quart de tour mais cale encore au bout de 2 ou 3 minutes.
J'ai de gros doutes sur la pompe à essence mais vu le tarif, je préfère avoir plusieurs avis.
Merci.
Bruno.
 
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#2
Ton fusible a à nouveau claqué ou pas? Si oui, tu as peut-être une mise à la masse quelque part

[Image: volvoownerhg7.png]
Cyril, heureux conducteur d'une Volvo S40 1.8i 16v (B4184S) Momentum de 1998
Grenoblois éxilé au pays de la frite... Errare Belgium Est Big Grin - Retrouvez-moi sur Facebook
En route pour la [Image: 69t6cq]!
 
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#3
Non le fusible tient bon. Je ne sais pas si il a claqué à cause des tentatives de redémarrage ou si ça venait de la pompe. C'est pour ça que j'hésite à en acheter une directement.
En tout cas c'est bien un problème d'alimentation car lorsque la voiture cale, je vois le régime moteur baisser, comme pour une panne d'essence.
Maintenant, pompe? Injection? Autre? J'avoue être largué.
 
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#4
Comme pour tout le monde, merci de bien vouloir d'abord ouvrir une discussion pour te présenter dans la section "présentations des membres" avant de continuer de poster ailleurs. Wink

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
 
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#5
Et la suite ?

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#6
2012 Rolleyes 

fin du monde selon le calendrier Maya Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , Nissan King cab

 
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#7
http://forum.univers-volvo.com/showthrea...#pid231506

Y'avais eu présentation...mais pas de suite....dommage...

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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#8
bonjour pour moi c'est ta pompe qui n'a pas assez de pèche ,ya pas e filtre dessus ?

v 40 Titanium 2002 moteur dti 320000 turbo changer a 280000, soufflet de direction, neiman hs, mais egr d'origine......sa fait un peut en 2 mois bon je l'aime toujours..... Confused
 
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#9
Oui, elle passe d'un son medium a un son grave, sourd...après 3 minutes de bon fonctionnement moteur
Comme si la vitesse de rotation baissait fortement
Et le moteur broutte...puis cale

Et oui, il y a 2 filtres à l'extérieur dans la pompe...et des filtres à l'intérieur ?

Je suis en relation avec Skandix pour trouver la bonne référence de pompe:
Commande, asap...
J'espère que ce n'est pas le carburant...ou le réservoire avec des crasses...

VOLVO V60 D3 2010 - 179 000 km
VOLVO S40 essence 1,6 1999 - 320 000 km
Mercedes Classe A 180 cdi 2006.. 200 000 km
Polo 5 Tdi 2016 45 000 km
Mercedes Classe A 170 cdi..1999..vendue...200 000 km
Opel Corsa 3 1,2 2000...vendue... 50 000 km
Opel Corsa 2 1,7d 1997... vendue... 130 000 km
Clio 1 1,9 D...vendue... 1992..180 000 km
Talbot 1510...à la casse... 1983 ...120 000 km



 
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