• ¡Welcome to Square Theme!
  • This news are in header template.
  • Please ignore this message.
Bienvenue, Visiteur ! Connexion S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 4.67 (3 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Revue de Presse.......
#51
Rainbow 
Maintenant qu'elles rouillent moins, l'obsolescence est... programmée Rolleyes .

La faille qui empêche la voiture de rouler ou engendre une dégradation du confort.

Par exemple, sur une Renault Laguna II assez calamiteuse comme de nombreuses autos électronisées du début des années 2000, les mécanismes de levée-descente de vitres AV sont fragiles.

Sur une auto de 15 ans et plus, autant dire qu'elle ne rouille pas, mais son, ou ses mécanismes reviennent à 400 € pièce hors MO.

Autant dire que pour son proprio obligé de rouler la fenêtre ouverte, sa Renault est plus près de la porte que de l'augmentation.

Plus près de nous chez Volvo, la réputation des P 80 n'est plus à faire. Quand une pompe à essence vient tout de même à rendre l'âme sur une 850, c'est 600 € tc au comptoir.

Le moins intéressé des utilisateurs ne regardera que cette dépense pour mener sa brave 850 à la casse.

Pourtant, on trouve dans le E-commerce des pompes à essence "neuves dans la boîte" Bosch pour moins de 100 €.

Sinon, pour en revenir au sujet, la revue Auto-Rétro que je n'avais pas lue depuis quinze ans, a commis un guide d'achat spécial "anciennes de moins de 10 000 €".

Connaissant (un peu) le sujet, les pages sur la Volvo 240 me laisse un goût de "ni fait, ni à faire" Undecided .

Personne ne leur a demandé de faire semblant d'aimer les Volvo et cette génération d'auto particulièrement typée où il y a beaucoup plus à en dire en 17 ans de carrière que quatre pages chiches.   

Certes, il faut faire court... et l'envolée lyrique des adjectifs épithètes concerne d'autres marques, d'autres modèles plus prestigieux, et ... peu fiables. 

Je comprends alors ma désaffection passée et actuelle pour cette presse spécialisée auto-proclamée forte de "35 ans d'expertise"... Big Grin    

 

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
 
Reply
#52
J'ai pas lu mais un des journalistes roule en Volvo à propulsion, un autre à longtemps en a longtemps possédé une avec turbo.
L'article n'est pas forcement de la flagornerie.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#53
(30-11-2016, 07:21:16)Gorgio240 a écrit : .... Et dans la série des magazines étrangers traduits en français, je te recommande Octane, avec une couverture magnifique ce mois ci : http://www.relay.com/lecteur-9430.html?zprw=true

 

Ah cool. bien distribué ou faut se battre pour l'avoir ?  Tongue

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

 
Reply
#54
Ma prof de français appellerait cet article "un robinet d'eau tiède".

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
 
Reply
#55
(12-12-2016, 08:43:45)Loslo a écrit :
(30-11-2016, 07:21:16)Gorgio240 a écrit : .... Et dans la série des magazines étrangers traduits en français, je te recommande Octane, avec une couverture magnifique ce mois ci : http://www.relay.com/lecteur-9430.html?zprw=true

 

Ah cool. bien distribué ou faut se battre pour l'avoir ?  Tongue

Mon libraire le vend, signe que je ne suis pas ravitaillé par les corbeaux Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#56
Ton libraire est à 3 jours de marche à travers les champs de betteraves!Tongue

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
 
Reply
#57
Ah quand même Big Grin 

Pour t'éviter 6 jours de marche, faut bien revenir, tu peux essayer de le commander la : http://www.journaux.fr/octane_auto-colle...10819.html

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#58
Merci pour l'adresse ! Smile

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

 
Reply
#59
Tu as aussi une appli Octane France pour aïephone  Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#60
Un nouveau magazine vient de sortir, c'est "Original Vintage" et pour leur n°1, ils démarrent bien en parlant du prototype Tundra dessiné par le grand Marcello Gandini, auteur de la Miura.

Une Volvo dessinée par Bertone, qui aurait pu etre une Jaguar et qui a fini avec succès chez Citroën

La couverture : http://boutiquecppresse.com/fr/original-...ge-n1.html

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#61
Ouais une Bx quoi Tongue 

Big Grin Big Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  CC Burstner C25 D " l'escargot " Tongue  , le petit nouveau XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , 855 Tdi , V70 2,4 Classic , C 30 1,6 D Angel

 
Reply
#62
Big Grin 

Voila, y en a un qui suit en ce début d'année Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#63
Etonnant que le proto de BX coupé Heuliez n'ait pas retrouvé le charme de la Tundra...

S40 1.6 16s de 1998 213.000km
B4164S boîte M3P/JB3
" La Hollandaise Roulante "...
 
Reply
#64
Ca doit être la différence entre Heuliez et Bertone Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#65
N°50 de Classic & Sports car version française du mois de janvier :


   

Un article sur 3 Amazon : http://classicandsportscar-magazine.fr/w...vo-amazon/

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#66
Mon dieu mais le clic me dévore, me chatouille... bon je vais l'acheter Smile
 
Reply
#67
Rainbow 
La différence entre Heuliez et Bertone? Y en a pas Big Grin !

C'est juste la rouille dessous Dodgy .

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
 
Reply
#68
Dans Auto-Rétro de fevrier, un match entre Saab 900 Turbo et Volvo 780 Turbo 16 s

http://fr.calameo.com/read/003244194a2abedecad48

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#69
Toujours dans le n°51 de février d'Octane Magazine, un article intitulé "Gagnez le dimanche..." avec une Alfa 155 TS Silverstone, BMW318 IS et une 850 T-5r jaune.

   

A vos kiosques Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#70
Jolie couverture du dernier n° de Auto Heroes

[Image: 17072807593423113215176701.jpg]

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#71
Bin oui , on sait qu'il est "moore"    Rolleyes
 
Reply
#72
(29-07-2017, 17:51:11)Bruno a écrit : Bin oui , on sait qu'il est "moore"    Rolleyes

Angel Big Grin
Une idée de chaussure pour le Panda !!!! Tongue

Bravo Fab, l'hébergeur est pas mal, non ? Wink

Boire et laisser vivre !!!!!!
 
Reply
#73
Pas mal mais j'ai peur que le quota soit un peu court !!!

Un autre article sur la P1800S

[Image: 17080607174223113215204057.jpg]

Et ils parlent moins de Roger Plus.

Ca doit être la voiture la moins puissante de ce n° Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
#74
(06-08-2017, 18:06:51)Gorgio240 a écrit : Pas mal mais j'ai peur que le quota soit un peu court !!!

Comme déjà dit, il faut héberger des images compressées en .jpg.

Pour pc sous Windows c'est gratuit et la :
http://www.clubic.com/telecharger-fiche1...sizer.html

Pour Mac, c'est intégré dans "Aperçu" / outils / Ajuster la taille. ( en pixel ).

Boire et laisser vivre !!!!!!
 
Reply
#75
Quasiment toutes mes photos sont compactées avant d’être envoyées. Et avec l'outil Microsoft Picture.

Et même comme ca, j'ai peur d’être court. Pas grave, il y en a d'autres.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • 850 GLT 2,5 l 20s BVA estimée 363 000 km (compteur bloqué a 350 017),
  • S60 (déglacée) 2,4 l 20s sport 183 000 km,
  • une japonaise : Nissan Sunny 331 000 km
  • une française : Citroën XM : 199 000km . 
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km Angel 
Et 2 courts sur pattes Dogrun 
 
Reply
  


Atteindre :


Browsing: 1 visiteur(s)