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Version complète : [V70 III] Câblage faisceau attelage
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Bonjour,
j'ai monté un crochet d'attelage sur ma V70. je dois maintenant câbler le faisceau.J'ai pris un modèle avec des détecteurs à induction.  
Je me demande ou je dois installer mes capteurs à induction.
Est-ce que je dois démonter les feux AR pour choper les fils qui arrivent ?  Ou y-a-t il un endroit plus pratique , par exemple au niveau des 2 boites à fusibles du coffre ?  
Merci
C’est quoi ces détecteurs à induction?
(19-09-2019, 17:41:05)Geolo a écrit : [ -> ]C’est quoi ces détecteurs à induction?

Ce sont des petites "cages" dans laquelle on emprisonne le fil et qui détecte le passage du courant . Ca permet de ne pas couper les fils . Par contre il faut minimum 1,5W pour la détection.

Acheté ici :
https://www.france-attelage.com/faisceau...exes-22752

et une photo :

[Image: induction.jpg]
Salut,

Il n'y a pas un faisceau avec une prise au bout, de prévu d'origine quelque part dans ton coffre ?
Dans mes V70 II tout est prévu pour recevoir un attelage et brancher son faisceau électrique.

Rémi
Oui, sur mon V60, il y a un boitier dans le coffre, sous les bacs de coffre.
Sur westfalia, il y a des explications détaillées
(20-09-2019, 09:34:40)sergiobzh a écrit : [ -> ]
(19-09-2019, 17:41:05)Geolo a écrit : [ -> ]C’est quoi ces détecteurs à induction?

Ce sont des petites "cages" dans laquelle on emprisonne le fil et qui détecte le passage du courant . Ca permet de ne pas couper les fils . Par contre il faut minimum 1,5W pour la détection.

Acheté ici :
https://www.france-attelage.com/faisceau...exes-22752

et une photo :

[Image: induction.jpg]

Merci pour la réponse. Je ne connaissais pas.
Oui il y a surement quelque chose de prévu sur les V70. J'ai d'ailleurs le schéma électrique ci-joint.

Mais la question reste la même : où ???   Le coffre est assez vaste . en bas ? trappe gauche ? trappe droite ? ailleurs ? je n'en ai absolument aucune idée. D'où ma question.

[Image: Screenshot-2019-09-21-at-18-32-06.jpg]
Salut,

Sur les mienne la prise est dans le " double fond " entre la roue de secours et la parois arrière, là où est fixé le pare-choc.
J'ai un peu avancé.  Dans mon schéma électrique (an anglais malheureusement) j'ai donc trouvé le trailer module (TRM ref 4/110) c.a.d le connecteur pour remorque et même un petit schéma pour le localiser mais qui n'est pas franchement précis. Ceci dit j'ai trouvé un petit connecteur vert dans le coffre, bien planqué sous son scotch noir,  que je n'avais pas repéré auparavant , je n'avais vu que le le gros connecteur gris juste devant.

Donc est-ce que connecteur vert  serait le "trailer module" ?

[Image: Screenshot-2019-09-22-at-13-46-47.jpg]
[Image: IMG-3815.jpg]
http://www.eboutique-siarr.com/module_re...sceaux.htm

Recherche le modèle SIARR..et plus précisément le faisceau (bouton details)
Un fichier pdf s'ouvre
Et tu verras que le boitier est dans la partie gauche du coffre (trappe ?), page 12
Derrière l'aile gauche...
Pas si facile que ça à brancher ce faisceau...sur v70
merci pour le lien, j'ai pu voir sur le PDF du 13 broches qu'ils vont bien brancher un de leur connecteur sur le connecteur vert  que j'ai montré sur la photo ci-dessus.  Mais ils ne branchent aussi d'autres connecteurs, peut-être parce que c'est du 13 broches ??

De toutes façons, je pense qu'il y a un autre problème : si je branchais min faisceau directement sur ce connecteur vert il y aurait sûrement des détections de courant assez fort à cause des ampoules classiques sur les remorques ?   et j'aurais peut-être alors des anomalies ??

Je crois que je vais m'en tenir à mes capteurs à induction et je vais être obligé de démonter les feux pour choper les fils qui arrivent aux feux. 


NB: j'ai pas mal cherché sur Internet dont youtube et y compris en anglais. Il y a beaucoup sur les XC70, les V70 II et les S60 . Mais je ne trouve rien sur la V70 III. Et ce n'est jamais franchement simple.